肃北：柳红铁路建设进入冲刺阶段

　　经济发展，交通先行。肃北按照县委“126”发展思路和“翻番进位”发展目标，聚焦项目谋划、手续办理、工程建设等要素环节，全力推进铁路等重大交通设施项目建设，为全县内畅外联蓄势赋能。

　　作为2023年省列重大项目和酒泉市“十四五”实施的基础设施补短板重大交通项目之一，目前，柳沟至红沙梁铁路专用线建设项目施工队伍正抢进度、加马力，项目建设进入冲刺阶段。

　　在茫茫戈壁上，柳红铁路专用线铁路路基蜿蜒曲折。连日来，项目各标段施工队与低温大风天气相伴，赶进度、保质量、抓安全，在方圆百里荒无人烟的黑戈壁上铸就“钢铁巨龙”。

　　据悉，柳红铁路经过地段大多为自然保护区和无人区，常年气候恶劣、风沙大、人迹罕至。为了克服种种困难，施工人员充分发扬“风沙大，斗志更大，标准高，要求更高”的柳红精神，直面风沙，迎难而上。

　　“目前，柳红铁路线下工程已全部完成土建、路基，隧道附属工程也全面完成，近期我们正在用大型机械进行整道作业，剩余的铺轨、架梁、房建等工程，预计将于今年5月底完成，为6月份通车做好准备。”柳红铁路安全质量部部长康常乐介绍，目前，该项目已完成总工程量的79%，其中：双鹰山隧道已全面贯通;路、桥、涵工程已基本完工，T梁预制已全部完成，梁体架设已完成26片;轨道正线铺设完成90公里，完成68.2%;房建工程已完成主体结构53栋，完成72%;“三电”工程等正在有序推进，预计今年6月中旬前完成验收并全面通车。

　　柳红铁路专用线位于瓜州县和肃北县马鬃山境内，线路南起兰新铁路柳沟站，向北经瓜州风电规划区、黑尖山、黄草滩、墩墩山后沿马鬃山北山羊自然保护区西缘北行至红沙梁煤矿站。

　　该项目总投资36.7亿元，线路全长约132公里，全线设计为单线铁路，设计时速为每小时80公里。共设车站7处，新建中间站4处，预留会让站3处。主要用于运输煤炭、铁精粉、铁矿石、铜矿石、非金属矿等大宗货物。

　　马鬃山地域面积辽阔、矿产资源丰富，但相对薄弱的交通严重制约着这里的发展。这一项目，将河西规模最大的吐鲁煤矿与兰新铁路干线相连通，年货运能力近期可达1000万吨。项目建成后，将形成矿产资源产地与销售地“点到点”的铁路运输便捷通道，对加快沿线国土及矿产资源开发利用，增加区域路网灵活性，服务肃北马鬃山经济区(镇)建设以及推动酒泉市经济高质量发展具有重要意义。